Argon NT Blockschalt Bild

[richardk]

Liebe Leute nun ist es vollbracht.

http://www.web-world.ch/laser/

Bitte verlinkt dieses Blockschaltbild noch nicht den es wird als Pdf auf meine Homepage kommen sobald ich zuhause bin....

Liebe Grüsse aus der Schweiz Angelina&RichardK

<small>[ 15 March 2002, 21:03: Message edited by: RichardK ]</small>

[ralf-k]

Hi!

Meiner Meinung nach ist die Zündelektronik falsch angebracht. Sie müste zwichen die Anodenleitung und der Anode geschaltet werden. Also Serienzündung. So wie Du das gezeichnet hast würde die Zündspannung auch in den Regler hinein gehen....

[benedictjaeger]

hi hast du den Schaltplan schon fertig ?

Gruss

Benedict

[richardk]

@RalfK
ja in der tat aber das ist so und muss auch so sein.... Diese wird entweder mit einer Diode oder mit einem Wiederstand über C - E Strecke der Transistoren geschützt.

@Benedict...
Wahnsinnig ? bin jetzt erst wieder zu mir nach hause gekommen.... zuerst wird mal das Blockschalt Bild auf meiner HP eingebastelt und dan die Schemas stück um stück überarbeitet und Online gestellt...

=> kann dauern.. alles stück um stück...

[lemming]

@Richard: Ich glaube, Ralf hat recht. Nach dem Schaltplan, den ich vom ALC60 habe, geht der Anodenstrom durch die Zündplatine bzw. durch den Hochspannungstrafo auf der Karte. Serienzündung ist also schon richtig.
Der zieht die Anode bei der Zündung noch weiter nach oben, bis der Funke im Rohr zur Kathode überspringt und das Plasma zündet.
Um die Regelung zu schützen ist nochmal eine Diode im Kopf in Serie zur Anode.

Habe gerade auch nochmal in meinem Kopf nachgesehen, das kommt hin...

cu, Götz

[richardk]

@Lemming....

Und was sagst du dazu das die Diode nur die eine Halbwelle der Induktion sperrt?

<img src="http://www.web-world.ch/richard/Z%fcndplatine.jpg" alt="" />

[lemming]

Hehe... Was ich dazu sage, ist der Passbank glaub ich egal. <img border="0" title="" alt="[Smile]" src="images/icons/smile.gif" />
Scheint ja keine Probleme zu geben, wenn da doch noch was in der Passbank ankommt.

Der Plan ist aus der FAQ, oder?

cu, Götz

[richardk]

In absehbarer Zeit wird auf meiner Homepage der Link Zündplatine ergänzt. Darauf wird dan eh ein anderes Konzept zur Anwendung kommen. "Wler" hat mich da sehr Insperiert mit "Ich zünde meinen NEC mit nem Zeilentransformator" *lol* dieses Konzept wird näher in betracht bezogen ) denke an mind. 8KV 40Khz Regelbar und "Netzteilfreundlich" Adaptierbar an die Boostschaltung vom ALC60x. Damit die die einen Kopf hne Zündplatiene auf Ihre kosten kommen genau so die die schon eine haben einfach nur an "mein" NT anklemmen können. lasst euch überaschen.

Ps. wler könntest du hier mal das mit dem "dump" Widerstand über der Passbank erklären... "bitte" bin nicht so der Meister wens ums erklären geht...

schöne Grüsse aus der Schweiz RichardK

[Dr. Burne]

Also die Diode ist natürlich in Durchlassrichtung und sperrt somit die induktive Spitzenabschaltspannung, welche beim Zusammenfall des Magnetfeldes in umgekehrte Richtung fließen könnte.

[richardk]

@Lemming Ja ist aus der FAQ

[ralf-k]

Hi!

Aber dieses Schaltbild Zeigt trotzdem die Serienzündung. Die Diode verhindert auch, das die Boostspannung, die ja höher ist als die Brennspannung, nicht wieder über DC+ zurückfließt.

[richardk]

@all Sagt mir dann mal einer bitte wo diese Schaltung Massebezug hatt !

ev. über den kathodenanschluss ???
ev. sogar über die Pasbank auf gemeinsame Masse der Bootschaltung ??

[Dr. Burne]

Die Masse von DC+ und Boost liegt an der Kathode und dann kommt DC+ und das höchste Potential hat Boost.
Kann man recht gut erkennen, da die Elko´s ja die Polung verraten.

[richardk]

@Dr.Brune

kannst du mir die funktion von C1 und C2 erklären ?

Ich glaube es verstanden zu haben und denke das die beiden C's den haupt Anteil des Zündimpulses (nach dem er zurch die Röhre flitzte) abfangen und auf ein erträgliches nivo für die Passbank reduzieren

Wenn ich den impuls von der Passbank fernhalte und diese noch zusätzlich schütze (Wiederstand C-E) dan kann ich doch auch wie im Blockschaltbild von mir zünden ?

oder habe ich die funktion con C1 und C2 nicht kapiert ?

[Dr. Burne]

Ich stecke zwar nicht im Stoff, doch von der Anordnung, sind die Kondensatoren 1-4 erstmal für die Bereitstellung des Zündstromes da, schützen aber auch vor den Spannungsspitzen, da diese durch die hohe "Impuls-Frequenz" gegen ein nidrigeres Potential kurzgeschlossen werden.
C5 liefert, nach dem er von DC+ und Boost aufgeladen wurde, über die Spule, beim betätigen von S1 den sekundären Spulenstrom, der auf der Primärseite die Zündspannung induziert.
Ich hoffe damit richtig zu liegen.

[richardk]

Hey... Wier denken ja so zimlich gleich...

Ich will ja keinen Streit. Ich nehme an das wir hier alle etwa das selbe meinten, nur der eine nicht den anderen ganz verstanden hat *lol*

[wler]

Also bezgl des C-E Widerstands: den hatte ich damals als ich noch SAM's "Linear mit IC" hatte - da war ein Widerstand von ca 20-100 OHm oder so
(unkritisch) ueber der Kollektor-Emitterstrecke.
(Je nach V_CE fliesst da
auch ganz schoen Strom, der die Transistoren entlasten hilft).

Bezgl des Zuendimpulses schuetzt der auch die T's. Sagen wir zB der R hat 100 Ohm und die T's vertragen 100V; dann muesste ueber den R 1A fliessen damit die 100V Grenzspannung erreicht wird; aber der Zuendimpuls ist nicht so stark dass da 1A fliessen. Das kann man im Prinzip auch mit dem Scope ueberpruefen (erst ohne die T's, aber auf jeden Fall mit dem R ueber dem Scope, sonst ist das
schnell hinueber...)

Bei meinem SNT habe ich einen grossem
C ueber dem Ausgang, der puffert den Zuendimpuls weg; und zusaetzlich noch 400V Z-Dioden zur Sicherheit.