Stirling engine

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miikkkllll
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Stirling engine

Post by miikkkllll » Sun 30 Sep, 2012 11:44 am

Bonjour tout le monde,

Je sais, c'est un bon gros hors sujet par rapport aux lasers, qui a cependant son intérêt pour tous ceux qui ont une passion pour la mécanique :) .

Ce matin, ce fut rénovation de mon moteur Stirling bicylindre de type alpha ! C'est un moteur à combustion externe, qui fonctionne d'une façon radicalement différente qu'un moteur à combustion interne.

Le principe de fonctionnement :
Alpha_Stirling.gif

Quelques photos du nettoyage des roulements, pistons, axes de bielles + changement de certaines pièces :
DSC_3127.jpg
DSC_3128.jpg
DSC_3129.jpg
DSC_3131.jpg
DSC_3134.jpg
DSC_3135.jpg
DSC_3136.jpg
DSC_3137.jpg

Ainsi qu'une petite vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v=58hqjAUY ... e=youtu.be


Bon dimanche Ă  tous!
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Re: Stirling engine

Post by ProgramFiles » Sun 30 Sep, 2012 12:41 pm

Ah tiens, dans mon lycée des méca' on choisi le moteur Stirling comme projet de fin d'année, c'est une conception personnel ton moteur Stirling ? Sinon il me semble que les rendements sont plus intéressant que les moteurs à explosion classique, non ?
Mais que le couple est faible ? Tu sais un peu prĂŞt le rendement du tiens ?

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Re: Stirling engine

Post by nikoones » Sun 30 Sep, 2012 12:54 pm

il existe même des moteur stirling dans des sous marin car très silencieux et puissant tout de même, c'est très intéressant mickael, moi qui suis fan de mécanique !!
tu peux nous en dire plus ??
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Re: Stirling engine

Post by nikoones » Sun 30 Sep, 2012 12:58 pm

ah j'ai trouvé çà sur le net = http://www.quirao.com/fr/p/machine_et_i ... 12-as2.htm

et çà = http://blog.all-our-energies.com/tag/sous-marin/ tres intéressant
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Re: Stirling engine

Post by miikkkllll » Sun 30 Sep, 2012 1:41 pm

Nico,
Intéressant pour ton lien pour les utilisations dans les satellites. Le second lien, c'est tout simplement ce moteur que j'ai ;).
L'ayant reçu comme cadeau, je ne savais même pas le prix d'un engin pareil. C'est pas donné :? .

ProgramFiles,
Non c'est une maquette à assembler, cf. lien de Nikoones. Alors pour le rendement, c'est effectivement plus élevé qu'un moteur à combustion interne classique. De la à te dire le rendement que j'ai, bonne question. Il faudrait pour cela déterminer l'énergie contenue dans l'alcool à bruler, le % de chaleur réellement absorbé, puis placer une génératrice, savoir ses pertes de friction et son rendement et enfin déterminer le rendement.
Tout ce que je peux te dire c'est qu'avant nettoyage, il ne fonctionnait pas (trop de friction), et maintenant il fonctionne mĂŞme sur 1 cylindre :mrgreen: .

Je vais essayer d'avoir accès cette semaine un compte tour optique afin de savoir sa vitesse de rotation exacte, pour ce qui est de la cylindrée (volume déplacé par le piston "de puissance"), elle est de 3cm³.

En 2008, j'avais placé une courroie afin de faire tourner un moteur électrique en mode générateur, ça pouvais alimenter une ampoule de 1W :) .

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Re: Stirling engine

Post by nikoones » Sun 30 Sep, 2012 1:55 pm

j'ai vu aussi qu'ils faisaient des stirlingf solaire , avec comme source de chaleur les rayons du soleil concentré par une parabole , mais d'après moi on pourrai faire l'experience avec un gros laser comme source de chaleur ( un co² par exemple qui serai "dezoomé" ( faisceau grossit ) là ce serai bien intéressant je pense !! ( ah je croie que je viend d'inventer le moteur laser/stirling :lol: donc je demande des droit d'auteur :lol: )
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Re: Stirling engine

Post by djalex1664 » Sun 30 Sep, 2012 5:29 pm

le principe utilisé dans le moteur stirling est utilisé dans beacoup de choses, moteur bateau, genérateur etc, là ou c'est plus marrant c'est que c'est reversible, c'est ce principe qui est utilisé pour faire de l'azote liquide, ça sert aussi dans les pompes à chaleur... en tout cas c'est un super jouet qui ce sert de la propriété des gaz à changer de temperature lorsqu'on les comprimes ou on les detends.

la partie chaude va faire une expansion de gaz et pousser le piston, ensuite ce gaz va passer dans une partie froide, se retracter et ainsi tirer le piston et ainsi de suite. ce genre de moteur est difficilement utilisable dans les voitures car la modification de regime Ă  la demande est assez difficile en comparaison au moteur Ă  combustion interne ou electrique.

joli modèle à mettre dans le salon ^^
Tout le monde est d'accord pour critiquer la pensée unique...

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Re: Stirling engine

Post by miikkkllll » Sun 30 Sep, 2012 6:17 pm

djalex1664 wrote: ce genre de moteur est difficilement utilisable dans les voitures car la modification de regime Ă  la demande est assez difficile en comparaison au moteur Ă  combustion interne ou electrique.
Tout à fait, en s'en rend bien compte dans la vidéo lorsque je modifie la position des brûleurs (apport de chaleur), le régime diminue ou augmente après plusieurs secondes de latence. Pour que cela soit plus réactif, il faudrait que la conductivité thermique de la chambre chaude tende vers l'infini et que l'épaisseur de cette chambre tende vers 0 mm.

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Re: Stirling engine

Post by blackbird » Sun 30 Sep, 2012 9:15 pm

Salut,

Bravo, joli jouet: veinard !
Oui, le Stirling marche dans les deux sens, j'ai un ici (pas encore essayé :( ) pour faire du froid avec un très bon rendement:
http://fpsc.twinbird.jp/legacy/en/index.html

Moi, mon rêve serait de trouver quelqu'un (tourneur/fraiseur/frigoriste) d'assez fou pour faire un système comme ça :
pompe à chaleur + Stirling + génératrice ... pour produire mon électricité tout seul sans polluer.

Bons rĂŞves !

BlackBird

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Re: Stirling engine

Post by shrad » Mon 01 Oct, 2012 9:43 pm

Fabrice,

Il existe en nouvelle zelande une boite qui commercialise de petites centrales de recuperation d'energie a moteur stirling qui ont un rendement assez impressionant, ce sont parmi les premiers a avoir miniaturise le principe et a l'avoir rendu accessible au particulier

http://www.whispergen.com/main/technology/

j'avais vu un reportage la dessus, leur technologie "wobble" est interessante

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Re: Stirling engine

Post by blackbird » Tue 09 Oct, 2012 10:24 am

Salut Antoine,

Je connaissais ce système mais je suis content de voir que ça n'est pas tombé dans l'oubli !

Par contre, ce serait intéressant de savoir si ça peut être réglé pour du biogaz (méthane) ... l'intérêt serait de produire son gaz, pas de se brancher sur le réseau (sinon la chèvre reste attachée au piquet, on aurait juste changé la corde !).

Si tu les vois sur un salon, poses leur la question ...

A+

F.

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Re: Stirling engine

Post by shrad » Wed 17 Oct, 2012 2:10 pm

Fabrice,

Je ne pense pas que la dose de methane produite par les dechets d'une famille de 4 personnes au quotidien soit exploitable, a moins de centraliser les eaux brunes et les ordures menageres dans un bioreacteur avec le cout associe...

cuve, agitateur, surveillance de la pression et de la temperature, aeration et agitation, evacuation reguliere...

maintenant, il serait peut etre possible de betement pomper le gaz de la fosse septique traditionnelle et de le compresser legerement pour un bruleur, mais est-ce que ca donnerait assez de gaz pour un petit bruleur de ce type?

sachant que pour le methane le PCI est d'une dizaine de kWh/mÂł j'ai un petit doute sur le debit de gaz utilisable...

a moins que si on pompe le gaz directement dans les egouts? hmm interessant tout ca... y'a des prises d'air et du degagement la dedans, donc ca doit etre possible d'avoir un debit de gaz constant de quelques metres cubes par heure

reste, encore une fois, a alimenter la pompe, le compresseur, le bruleur, et a stocker le tout via batteries, onduleur etc... comme une installation photovoltaique

je me demande si il existe quelque part une indication du volume de methane produit par habitant dans des egoutages classiques d'une agglomeration rurale classique...

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