www.LaserFreak.net

Bahh , ils sont en train de sauter tout seul

Votre proposition me touche beaucoup , ça me fait très plasir de savoir que j'ai des amis ici
Mais je ne peut pas accepter
Ce ne serais d'une part que retarder l'échéance , et il faut que je trouve moi meme la solution
Sauf si un des membres gagne la cagnote à l'euro-million , j'accepterai alors son aide

Et c'est quoi cette histoire de chats ??
Vous avez construit une soucoupe ?

t'inquiete pas si on a une solution pour t'aider on le fera

tu as recu mon MP au fait? ca t'interesse ou pas?

Excuse moi , je l'avais pas lu
Oui , l'idée est à creuser
C'est souvent les trucs simple qui marchent

J'ai aussi une bonne nouvelle , mon oeil vas mieux
J'ai pu cabler une carte sans me mettre à pleurer au bout de 5 minutes
Mais c'est des gouttes dans les yeux tout les jours

oui nous ferons tous que nous pourons pour d'aidée !!!!
mais courage electron

Pffffff
Sale journée

Je sais , c'est pas du laser mais ça me servait à les transporter avec les grosse pieces

J'ai pété le moteur de la camionnette
Rupture de la courroie de distri à 110 km/h

Le moteur a explosé

Vu qu'elle était deja bien rouillée et que je devais repasser le CT ce mois-ci , je ne la répare pas
Maintenant j'ai deux pneux montés neufs à vendre ( ils ont fait 500 km )

et ta Mercedes re-roule ?

Oui , heureusement
J'ai presque tout fini , le reste c'est des détails
Demain j'appelle l'assureur pour transferer l'assurance et je prend rendez-vous pour le CT , pour la Mercedes

J'ai ramené la camionnette devant chez moi avec mon voisin et son 4X4
J'avais pas trop confiance de la laisser au bord de la nationale toute la nuit , surtout qu'elle était mal placée
Si en plus j'avais du payer un dépannage demandé par les gendarmes parce qu'elle etait au bord de la route et qu'elle gènait , je n'aurai pas apprécié

Heureux de te revoir, j'espère que ça va s'améliorer pour toi.
a+

Merci !!
Mais c'est mal barré là

J'ai ouvert le moteur cet apreme
C'est pas la courroie qui à cassée , ça je m'en doutait un peu , je l'ai changé il n'y a pas longtemps ( moins de 25000 km )
Si j'avais fait une connerie en remontant , ça n'aurait pas marché nickel 25000 km
En fait c'est le support d'un tendeur de la courroie qui a cassé
Mais bon , la courroie est quand meme morte après ça
Resultat , tiges de culbuteurs tordues et 4 soupapes de décrochées et probablement tordues
J'ai retrouvé les ressorts , les coupelles et les clavettes sous le cache culbuteur
Je vais déculasser pour voir , mais je vais d'abord me renseigner pour savoir si il peut repasser le CT malgrés son état rouillé
Parce qu'ils deviennent chiants maintenant et je vais pas le réparer pour rien ( si je le répare )
J'aurais quand meme une distri à refaire , les tiges de culbu et les soupapes à changer , si il n'y a pas d'autres dégats genre hauteur de piston qui a bougée ou chambre de combustion esquinté dans la culasse
Et puis , faudra surtout trouver les sous

On verra quand j'aurai ouvert

avec un courroie de distri de pété t'as la culasse qui doit etre morte, faudrait la faire eprouvé et si elle est bonne la faire rectifiée, de toute façon vu que t'as des soupapes de tordue va falloir changer les paliers de soupapes, roder les sieges etc... le plus simple et le moins cher c'est d'en trouver une d'occaz à 300€ à peine, j'avais eu exactement le meme soucis sur ma 306 TD, une vis du tendeur qui à cisaillée et la courroie c'est décallée d'une dent, j'ai cassé l'abre à came en 3...j'aurais pu reparer la culasse mais en faisant le compte j'ai changer la culasse complete
si tu fait le calcul de tt ce qu'il va te falloir pour reparer ta culasse tu verras que tu seras pas forcement gagnant et de plus elle peut etre fendue.
par contre j'ai pas compris pourquoi tu parle de culbuteur, si t'as une courroire de distrib c'est ton arbre à came est en haut donc il pousse les soupapes sans passer par des culbuteurs.
Sinon pour le controle technique ça va etre chaud car il vont pouvoir tester ni les freins vu que ta pompe à vide est entrainée par le moteur, ni la pollution evidement, si ils acceptent ça sera avec une contre-visite donc va falloir payer encore et toujours...

Non , l'arbre à came est latéral avec poussoirs , tiges et culbuteurs
La courroie entraine l'arbre à came et la pompe d'injection

Une ruptute de courroie sur un act je connais , l'act cassé aussi mais j'ai pu sauver le moteur sans déculasser , en changeant les paliers et en refaisant la ligne d'arbre au gratoir d'aleseur

à l'ancienne ^^

c'est la fete a la courroie ou quoi ?

semaine derniere, Le galet de tension de la courroie de distri etait trop serré sur ma voiture du boulot, le galet a fondu ( ), la courroie n'a plus rien entrainé et PAF le moteur....les pistons tapent le cul des soupapes et l'arbre a came coupe en QUATRE !!!
Cette semaine, on me file une voiture reformée (qui devait etre vendu) la courroie d'accessoire coupe, viens se mettre dans la courroie de distri et re paf le moteur...le support d'abre a came arraché...

Deux pigeo partner mort en moins de deux semaines...

Ben ça fera trois pijo avec le mien

Direction casse

Les soupapes sont cassées et plantées dans les pistons
Les poussoir ont été traversés par les tiges
La culasse est explosée

Donc le probleme est réglé

et bien....

cela fait 8 ans que je monte moi meme mes moteurs, la distri j'en connai un rayon

une distri et ses accessoire sa doit pas etre fait n'importe comment, en general faut changé entre 80000km et 120000max, ou tous les 5 ans

mais quand sa casse aieee aieeee.....
j'en ai cassé qu'une sur un Vtec a 9800 trs/min.....sympa comme bruit de casse
mais tous les construteur "Français" on eu ou on encore des souci de distri
pour reduire les cout il esite pas a faire des montage un peu legé....

C'est pour ça que j'aime pas les courroies
La Mercedes , c'est une chaine , et je suis pas em****
Et ça fait pas plus de bruit

Et tout les moteurs que j'ai préparé , c'était aussi avec une chaine ,
Nounours , je ne sais pas si tu t'interessait à la compétition auto il y a 10 ou 15 ans , mais à cette époque , il y avait une R14 blanche et noire de 170 CV qui trainait sur les circuits
C'était moi

Exelent

nan dsl je m'interesse au voiture et a la meca depuis tou petit
mais je que 30ans, et j'ai commencé la compet ya 5 ans et je bricole les voiture depuis 10ans, et je fai enfin de vrai prepa moteur qui marche

javais preparé mon S3 de 240chx a 290chx
maintanant j'ai une Subaru impreza GT, devrai pouvoire atteindre 380chx sans souci ya de la place pour un bien plus gros turbo et tou le reste

Mais la R14 je conai de nom , jamais piloté avec mais devaai de sacré machine cet engin la
maintenan sa se pilote plus a l'ancienne les voiture moderne
ya trop de truc qui serve a rien genre sur la clio j'ai viré 2 fusibles
ABS + ESP
heureu que tu pilote toi aussi Electron
on se fait un circuit quand tu veu

nounours hat geschrieben:maintanant j'ai une Subaru impreza GT,

Ca y est, tu t'en est trouvé une ! l'assurance t'as bien remboursé ton ancienne voiture ?
Si t'a besoin de piece pour ta nouvelle voiture, a coté de mon bureau, il y aussi une subaru, je peux disctuter avec les gars pour recuperé les gyros, la sirene et les autocollants, tu vois de quel modele je parle ?

Lol

nan la bleu ti touche pas, mauvais plan
la miene est grise et fait un vrai vroooommm
la bleu elle tourne fort, mais elle est pas discrette

toi qui bosse sur autoroute, tu m'entendra passer un jour

surprenant ce topic! apparemment je suis pas le seul à m'intéresser aux moteurs.. J'ouvre pour le moment une boite de cartographie moteur en Belgique avec banc de puissance 4*4 etc ..

Pffff
L'autoroute , que de bon souvenirs avant la repression
Je m'était fait gaulé il y a 25 ans avec une "Rondeau" du Mans à 312 Km/H
A cette époque , il n'y avait pas de voitures "grand public" qui roulaient aussi vite
Les seules c'était les voitures de course

En prime , pas de plaques , pneux slick , sortie libre , et bien sur pas d'assurance ni carte grise , c'etait une voiture de circuit qu'on essayait sur l'autoroute ( mais j'avais ma licence sur moi quand meme )

J'ai passé deux heures à discuter avec des gendarmes super sympa qui étaient vachement content de pouvoir voir de près une des caisses des 24 Heures
On avait enlevé tout les capots pour qu'ils voyent la mécanique
Et je suis reparti , sans PV , juste la promesse de ne pas recommencer mes essais sur l'autoroute

Ce serait maintenant ..............

Electron190 hat geschrieben:Ce serait maintenant ..............

Je suis sur qu'il y a encore moyen....mais il faut en discuter avec eux avant et faire ca sur une autoroute a faible trafic...
ils le font bien avec leur subaru..

Oui , c'est faisable , avec plein de tracasseries administratives , d'assurance , et il faut deja une autorisation préfectorale pour bloquer ne serai-ce qu'une petite route , alors une autoroute je te dis meme pas
Et il faut venir avec la voiture sur un plateau et repartir de meme

A l'époque , j'avait traversé toute la ville avec la voiture , les gens s'arretaient pour me regarder passer , au feu rouge il fallait tenir acceleré pour pas que le moteur cale , ces moteurs ne tienne pas le ralenti , et puis j'avais rien demandé à personne pour le faire

Aujourd'hui , ce serai refusé si je demandais
On me repondrai qu'il y a des circuits pour ça

Salut Electron,

Très en retard (sur ce post) par rapport à ton retour (et au mien), je vais peut-être me méler de ce qui ne me regarde pas mais :

- Si tu veux créer ta propre boîte, essaye de "t'installer" comme travailleur indépendant.
Avantage : pas de capital, pas de compte bancaire pro, pas de charge salariales. Par ailleurs ça te permet de facturer à des prix plus compétitifs que des entreprises qui ont beaucoup plus de charges sociales.
En cas de besoin, je pourrais te donner un coup de main (en gestion et/ou compta) puisque c'est mon métier.
je ne vais pas entrer dans les détails ici, ça n'est pas le lieu pour ça, mais je l'ai fait moi-même dans un passé récent et comme tu as mes coordonnées, je pourrais d'en parler un peu plus (du pourquoi, du comment et des résultats).

- En ce qui concerne Julien COURBET (et contrairement à ce que pense SHRAD), il fait toujour son émission sur RTL. Peut-être une aide à obtenir de sa part pour débloquer la (les) situation(s) ?

- Enfin et c'est peut-être idiot, mais as-tu pensé à la commission de surendettement ? Ca bloque toutes les autres procédures de façon administratives et officielles. D'accord, psychologiquement on le "prends" mal, mais il faut se dire que les accidents de la vie arrivent à tout le monde et qu'il n'y a donc pas de honte à avoir recours aux possibilités que le Système offre. Si ça n'est pas toi, ce sont d'autre qui en profitent alors à ce stade, au diable l'amour propre.

Mais en tout cas, très heureux d'avoir de tes nouvelles : tant qu'il y a de la vie ... Alors tiens bon, de tout coeur avec toi et si d'une façon ou d'une autre je peux t'aider, n'hésites surtout pas.

Je crois pouvoir être le porte parole de tous les copains de Laser freak en te disant qu'il serait con de couler parceque tu n'aurais pas oser ou voulu nous demander une aide que nous aurions pû t'apporter ( il n'y a pas que le besoin de fric dans la vie).

+1

te laisse pas abattre electron