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Bon , j'ouvre une nouveau sujet comme demandé
Je vais remettre les photos ici





Le radiateur que j'ai commandé :


La semaine prochaine je vais faire faire les durites pour le radiateur , j'ai déterminé sa position
J'ai passé la journée d'hier dans les schémas d'alimentation en carburant
C'est pas simple , il y a un circuit avec deux injecteurs pour le démarrer puis ensuite on passe sur la "roue d'injection " qui comporte 5 injecteurs à l'entrée de la chambre de combustion

Le tout piloté par des électrovannes et un FCU ( fuel control unit )

Heureusement que c'est un réacteur neuf et que j'ai tout les plans complets

La semaine prochaine , un lancement " a vide " juste avec le circuit d'huile

Je dois aussi commander les différents manos de contrôle et faire une grille pour l'entrée d'air
Ensuite il faudra aussi une tuyère pour la sortie des gaz chauds

comment t'as pu faire pour trouver une turbine neuve comme ça?

Pourquoi ?
Tu veux t'en acheter une ?

C'est simple , j'étais dans l'armée de l'air avant , et j'ai gardé un bon carnet d'adresse
Mais je ne l'ai pas eu pour rien non plus

Pour la tuyère et l'entrée d'air , je vais mettre à contribution mes amis chaudronniers

faudrais que je demande, j'ai des contacts dans la marine et ça m'a permis d'avoir une armoire radar avec un magnetron de 330kW...

Demain , je vais chercher les durites pour le radiateur et l'arrivée de carburant
Les choses sérieuses vont commencer

Les durites d'huile sont montées pour contrôler et bien voir comment faire le support du radiateur
Mais ça tombe exactement comme je le voulais
J'en ai profité pour faire faire aussi celle d'arrivée de kérosène





Ça va commencer à être intéressant

c'est le refroidissement pour les roulements de turbine?
c'est un compresseur axial ou radial?

Le radiateur refroidit tout le circuit d'huile avant de la renvoyer dans la pompe à huile
Elle lubrifie les paliers et aussi l'entrainement du FCU ainsi que les engrenages du réducteur

Le compresseur a deux étages un axial suivi d'un centrifuge
La turbine a trois étages axiaux

merci pour les infos, j’attends avec impatience la suite

Ça avance
J'ai mis l'huile mais j'ai regardé les caractéristique de cette huile , c'est bien une huile pour turbine , mais une huile de stockage
Donc pas adaptée au fonctionnement de la turbine
J'ai commandé dans une boite aéronautique de l'huile agréé par Turboméca pour cette turbine

Par contre , j'ai fais tourner la turbine sans la démarrer pour vérifier le circuit d'huile , car il y a des ventilations à respecter
On aurait dit au bruit qu'un hélico démarrait dans le hangar
Heureusement que je n'ai pas de voisins en hiver



J'ai du acheter des batteries , qui me serviront aussi à autre chose
Chaque batterie pèse 43 Kg et peuvent débiter en pointe 1000 Ampères
Et garantis 3 ans



Prochaine étape , le tableau de commande et la séquence de lancement
Peut-être que j'aurai un peu d’électronique à faire

Et je cherche un contacteur (1 seul contact ) qui puisse passer plus de 100 Ampères , avec bobine de 24 Volts
Si quelqu'un a ça , merci ça m'éviterai déjà de me bruler les doigts

electron190 hat geschrieben: ↑

Sa 20 Nov, 2021 5:39 pm

... Heureusement que je n'ai pas de voisins en hiver ...

Et que fais-tu des nuisances sonores pour l'hivernage et l'hibernage des animaux ?

Les verts vont pas être contents !

pour ton contact c'est obligatoire que la commande soit en 24v?
je doit avoir des contacts industriels

Pas forcément
Je peux prendre du 12 volts sur une seule batterie
Mais par contre , ça n'ira pas si c'est du 220 ou 380 volts car le montage final devra être autonome

j'ai regardé et c'est du 380v pour la bobine et 110A pour les contacts. dommage

Tant pis et merci quand même

De toute façon , je suis bloqué
Ce pays devient vraiment merdique ( Blackbird t'en dira aussi quelque chose )

J'avais commandé dans une boite qui fourni des huiles aéronautique entre autre 24 litres d'huile agréé pour cette turbine
Payement effectué sans problème

Ce matin , un mail de la boite en question me disant qu'il y avait une erreur sur leur site et qu'ils ne faisaient plus ce produit , et qu'ils me remboursaient

C'est la deuxième fois qu'on me fait le coup , la dernière c'était pour un module électronique que j'ai payé en $
Et bien sur , au moment du remboursement , PayPal c'est servi en frais de conversion de devise

Du coup , j'ai fermé mon compte PayPal

Dans ce pays ça commence à devenir grave faut pas s'étonner que toutes les boites fichent le camps à l'étranger

@ Alex
Je pense que sur certains relais ( les télémécanique entre autre , il est possible de changer la bobine )
Peut tu m'envoyer une photo ?
Merci

Pour l'huile , je vois avec la boite , je leur ai demandé si ils avaient une huile équivalente , ils m'ont rapidement répondu pour me demander le type et les caractéristiques de la turbine

Ça va peut-être être bon

hé ben sacré chantier en vue

pour le relais , peu etre voir pour un relais de démmarreur de camion c'est en 24V et ça tient des pointe de 1000ampere , ça doit se trouver dans un garage de camion par chez toi , en général si y sont sympa y t'en filerons un vieux gratos , sinon neuf mais le tarif :/


pour l'huile je vais sonner a un copain qui bossais a la sonaca par chez moi (usine qui fabriquais des avions , ptet encore ? ) je sais qu'il avais récupéré plein de truc ... il a peu être quelque litre qui traine !

je te prendrais ça en photo

Merci Alex

En attendant , la boite pour l'huile ne donne plus signe de vie et ne m'a toujours pas remboursée

Pour la séquence de démarrage , à force de chercher le moindre détail technique sur le web et d'en faire la synthèse , avec le schéma hydraulique d'alimentation en carburant et les différents plans dont je dispose , je pense la connaitre

Mais de toute façon , il me faut de l'huile adaptée pour la mise en route

voici les photos de la bete (edit: j'arrive pas a mettre les deux)

plop , j'ai eu mon pote , bon pas de chance il n'a pas l'huile que tu cherche :/

tu a trouver un gros relais de démarreur ?

@ Alex
Merci pour ta recherche , mais j'en ai un comme celui-là et pas de bobine pour modifier ( il vient d'une alim spectra ou cohérent )

@ Doc
J'ai récupéré il y a un moment un lanceur de gros démarreur
Il marche en 12 volts mais ça fera l'affaire en attendant mieux
Le 12 volts je le prendrai entre les deux batteries

Pour l'huile , il y a d'autre boites qui en font , je trouverai bien

salut electron190, as tu trouvé ton bonheur?

je vais de temps en temps dans des casse auto , si jamais je vois un bout de démarreur de camion je prendrais le relais

Bonjour et bonne année

J'ai eu une panne internet pendant plus d'un mois
Et ces ........ d'Orange ont mis tout ce temps pour me rétablir la ligne ( avec changement de N° en plus )

En attendant j'ai fabriqué un boitier de commande et j'ai trouvé la séquence d'allumage
Pour le relai , c'est bon ne cherchez plus , j'ai trouvé , merci quand même

C'est-y pas beau :
Dommage qu'il n'y ai pas le son , on dirait qu'un hélico décolle
Faudrait que je sache mettre une vidéo


Et ça fait un bon chauffage pour le garage

elle est cool ta chaudiere hightech

ça doit douiller pour le plein par contre ^^

lol

good job tu va rendre un russe jaloux (il est fan de turbine ^^ )


ha oui on veut une video !

tu peu en posé une sur vimo ou youtube en mode "priver" (enfin avant tu pouvais la je ne sais plus trop ! )

content que ça marche, ça doit faire un bruit jouissif

Il n'y a plus grand monde

J'ai contacté directement Safran ( Turboméca ) et ils m'ont fournis le tableau pour les huiles car suivant l'utilisation du turbomoteur , ce ne sont pas forcément les mêmes huiles

Et ils m'ont aussi donné l'adresse d'un de leur fournisseur qui peux m'en vendre une petite quantité ( ce sont des huiles qui se vendent plutôt en fût des 200 litres )

Je l'ai contacté ce matin , il peut me vendre un fût de 20 litres à un prix raisonnable

j'aurais pas pensé pour les huiles que l'on soit obligé d'avoir différents type d'utilisation... Content que t'ai pu trouver un fournisseur qui accepte de te vendre en petite quantité

djalex1664 hat geschrieben: ↑

Sa 22 Jan, 2022 7:17 pm

j'aurais pas pensé pour les huiles que l'on soit obligé d'avoir différents type d'utilisation...

Ben y'a la friture, la salade, le bronzage, les soins corporels, les soins médicaux, ...



Je

laserium2 hat geschrieben: ↑

Sa 22 Jan, 2022 7:41 pm

djalex1664 hat geschrieben: ↑

Sa 22 Jan, 2022 7:17 pm

j'aurais pas pensé pour les huiles que l'on soit obligé d'avoir différents type d'utilisation...

Ben y'a la friture, la salade, le bronzage, les soins corporels, les soins médicaux, ...



Je

ha le con

Heureusement que je n'ai pas vu ça avant
Je serai passé te botter le c*l , j'étais à Nantes ce dimanche

Je viens de rentrer il y a une heure

alors comment ça marche pour le déneigement avec la turbine?

Il n'y a pas de neige , mais j'ai travaillé sur la turbine
Montage d'une grille à l'entrée d'air , montage d'un support pour le radiateur d'huile
L'huile doit arriver dans la semaine prochaine
Il me reste un problème sur la régulation de puissance à voir , probablement une membrane ou un tiroir qui est resté collé
Et j'ai acheté une voiture pour monter le turbo-moteur

D’où mes deux voyages à Nantes
Un avec ma 405 pour voir la voiture et un autre avec un porte-voiture pour la ramener ( bien qu'elle marche )
42 ans et pas une trace d'oxydation , alors qu'elles ont toute crevée pour ça ( j'en sais quelque chose , j'en ai eu deux pareilles )
Cette voiture était à un collectionneur qui l'a entièrement refaite , même le moteur est encore en rodage
J'ai eu de la chance , je suis tombé sur l’annonce quand il l'a mise , et comme elle était vendu au tiers de sa côte , je n'ai pas hésité

Ha , les photos :






C'est bête , je suis passé pas loin de chez Xavier , mais je ne pouvais pas m'arrêter

etat incroyable, chapeau bas et sacré coup de chance