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Guten Abend,

ich hab da vor kurzem ein Aggregat (neu) für relativ wenig erworben übern Bay. Nun da ich auch nur Grundwissen habe von Motoren aber dort das Problem wohl nicht zu finden ist oder ich etwas übersehen habe, habt ihr vielleicht eine Idee. Das Aggregat springt nämlich nicht an.

Technische Daten:

6,5PS

4-Takt, Luftgekühlt
Benzinmotor 196 ccm
Kraftstoff: Normalbenzin (Gibt ja nur noch Super, daher ist auch das drin)
Tank: 15L (gefüllt mit 5L)
Dauerleistung 2500Watt
Automatische Spannungregelung (AVR3)
Start über Seilzug
Ölmangelsicherung

Öl hab ich eingefüllt und zwar 600ml, sowie das in der Beschreibung stand.
Ölsorte stand SAE 30 oder 10W30 oder 10W40 drin, hab da nun 10W40 genommen.

So und noch anbei zwei Videos:

http://www.youtube.com/watch?v=M351sD251r8
Kleine Übersicht


und


http://www.youtube.com/watch?v=3lFJ-r99bnc

Letzteres ist ein kurzer Ausschnitt, aber so lief das Aggregat rund 20 Sekunden und es hat gehoppelt und ging dann aus wie auf dem Video zu sehen.


Evtl. kann mir ja jemand weiterhelfen, wäre jedenfalls dankbar für die Hilfe(-;

Gruß Micha

Hört sich fast so an, als wenn vergessen wurde, den Sprithahn aufzudrehen....

Hallo,

ist evtl ein Choke vorhanden.
Normal ist es so das man erst den Choke machen muss der wird dann aber eigentlich bei Moderen Vergaser automatisch wieder geöffnet damit der Motor Atmen kann.
Es hört sich so an als bei dir der Motor kurz Gemisch bekommt aber dann abstirbt weil der Choke (Klappe am Vergaser) zu ist.


Benzinhahnen muss mit der langenSeite nach unten zeigen.
Der hebel über dem Schwarzen Kasten links muss nach links gedrückt werden. Zeilzug durchziehen und den hebel dann rechts zeihen (Choke)

Gruß

Gert

Das heisst "Choke" oder http://de.wikipedia.org/wiki/Starterklappe

Das Ding, was Du meinst heißt choke.
Und wenn der die Ursache wäre, würde der Motor absaufen. Das hört sich eigentlich anders an und müsste man auch riechen können.
Für mich klingt das auch nach kein Sprit.

++war wieder einer schneller

upss genau so schreibt man es Choke.

Naja ich versuche nur Lösungsansätze zu vermitteln.
Als Modellbauer Flugzeuge mit Benzinmotoren haben wir auch mal abundzu Problem mit nicht startende Motoren. Meiste Ursache abgesoffen.

Choke / Bezinzufuhr zu / Kerze defekt (selterne) / Filter dicht (Ansaugpendel) / Membrane trocken.

Mit einem unterschied bei uns geht das ganz schnell in den Arm ( Löffel anschmeisen) oder auf die Finger macht ganz schon weh.

Gruß
Gert

Zugstarter ziehen kann auch ganz schön auf die Arme gehen... Ich habe im Februar mal das halbe Hafenbecken von Chaguaramas (Trinidad) mit dem Seilzug durchfahren, bis der kleine Zweitakt-Aussenborder am Dinghi endlich mal angesprungen war. Später hat er dann ein neues Kerzchen bekommen und war dann wieder wie neu.

So hab nun den Kraftstoffhahn überprüft der ist offen, hab das Aggregat auch leicht schräg gestellt damit der Sprit im Tank, Richtung Leitung fließt.
Das Aggregat läuft nun immerhin 30 Sekunden lang. Aber inzwischen knallt das Teil so alles 5 Sekunden.

Aber schonmal danke für die Problemlösungsideen

Also wenn es Knallt ist es nicht gut.
Es kann die Zündkerze sein oder oder oder oder

Eine Früh oder Spätzündung ist nicht gut für den Motor

Gruß

Gert

hört sich nach fehlzündung an. wenn das ding noch einen unterbrecher hat, sollte der nachgestellt werden.

Thomas

So ich hänge hier nun mal Detail Bilder und ein Startversuchsvideo an. Außerdem ist mir aufgefallen das, das Öl das ich eingefüllt habe zu viel ist, macht zu viel Öl etwa auch etwas aus, da war dann wohl schon ÖL drin.











Video: http://www.youtube.com/watch?v=XL-Ivu96CMc

Hmmmmm,

was hat Du damit eigentlich vor? Open-Air?

Also ich würde mich nicht trauen, da einen Projektor anzuschließen.
Die Leistung reicht ja gerade einmal für eine ordentliche Nebelmaschine.

mfg

Jedi

Ach so... wegen dem Öl.
Wenn da viel zu viel Öl drin ist, kann es sein, dass durch irgend eine Entlüftung evtl. Öl mit der Luft zusammen in den Brennraum gekommen ist.
Hast Du mal die Kerze rausgedreht? Wie sieht die aus?
Mach doch davon mal ein Bild. Zündkerzen können eine ganze Menge über einen Motor erzählen.

Hallo Micha,

wenn da schon Öl drinnen war ist etwas vorsicht geboten!
Meist ist ein Konservierungsöl da zum Transport eingefüllt, sollte aber in der Anleitung oder an nem Tack stehen.

Oft sind bei den Tanks Farbreste drinnen und diese verstopfen die Leitung/Filter....

Ich hatte schon mal das Problem mit der Tankentlüftung, Deckel vom Tank drauf -> Motor ging aus. Deckel ab Motor lief.

Vielleicht kommst Du damit ja weiter.

Gruß Thomas

So Problem ist endlich gelöst es war Staub bzw. Sand im Tank der mit dem Sprit in Motor gekommen ist, daher hat das ganze Teil nicht funktioniert. Motor wurde komplett zerlegt gesäubert, neu befüllt und siehe da es klappt.

Also danke euch für ein funktionierendes Aggregat

Gruß Micha