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non, j'ai pas mange de cassoulet

j'ai recupere un transfo 220V -> 880V a mon ancien boulot avant de partir, avec un multiplieur parasitique double alternance... je me suis enfin decide a m'y mettre et apres ajout d'une resistance de ballast de 220K voila le resultat

Le premier HeNeCa que je vois

Tu devrais quand même y mettre un petit variac avant ton transfo
Le HeNe marche entre deux limite mini et maxi de courant , mais vaut mieux pas être au maxi sous peine de fumer le gaz rapidement
C'est peut-être les photos mais le capillaire m'a l'air trop lumineux

d'acc chef!

mais je sors pas encore mes variacs, ce que je compte faire c'est une regul HT lineaire

l'alim que j'ai faite la doit encore aller dans un petit boitier avec une nouvelle carte de regul, et je dois aussi me faire une sonde THT maison pour mesurer tout ca (pour l'instant c'est plus pour verifier l'etat du tube)

je suspecte le transfo de provenir d'une alim de HeNe pas superieur a 5mW donc j'ai mis d'abord un ballast de 330K mais le tube clignotait (effondrement du courant une fois le redresseur parasitique decharge je pense) alors j'ai mis 220K histoire de pas descendre trop bas directement

pour les photos, il s'agit de mon telephonne donc le capteur sature un MAX (en direction du faisceau le capteur sature tellement qu'on voit les franges d'interference entre la vitre de protection du capteur et la lentille de focus, rien d'autre)

ce que j'aimerais comme laser a gaz par la suite, c'est un petit HeCad car j'ai tout ce qu'il faut pour lui faire une alim

la prochaine etape c'est l'alim HT flyback avec PFN pour mes petits YAG pulses de 4 megawatts

Dirk m avait filé une boite entiere de ces ptis tubes...j en ai eu une trentaine mais tous éparpillé depuis

alors apres construction d'une sonde HT 1000:1, je constate que la tension est de 13kV

donc effectivement la decharge doit etre beaucoup trop forte!

je vais de ce pas faire un simple doubleur de tension et non un redresseur parasitique (celui la est d'ailleurs tres bon car sa tension ne s'effondre pas avec la dizaine -je sais- de mA consommés)

Si tu a un multimètre qui marche sur pile ( donc relié à rien ) tu peut bien mesurer le courant
Tu le branche avant et tu ne le touche pas quand c'est sous tension
J'ai bien fait comme ça pour régler le courant de mon CO² avec le transfo 63 Kvolts

Par contre , j'avais pris une p****n de bourre quand j'ai voulu changer le calibre de mesure sans débrancher le jus

oui pour le courant ca ira je vais mettre une resistance de 1K de quelques watts cote froid comme ca je mesure facilement 1V=1mA sans grosse tension aux bornes de la resistance

mon regulateur sera une chaine de transistors haut VCEO comme ca pas de soucis

J'adore le titre de ton post....ca fait du bien ?

Sinon, un tube a gaz, ca reste magnifique ! prends en bien soin ! fait lui une jolie tite boite.

Voila un HeNeCa

Hélium-Néon-Cassoulet

Le problème de ton montage , c'est que tu a la même tension pour l'amorçage et le maintient , malgré la résistance
Normalement , l'amorçage se fait avec un circuit annexe au circuit d'alimentation (amorçage -> tripleur , maintient -> doubleur )
Quand j'utilise le même montage que toi , je met toujours un variac , pour redescendre la tension une fois le tube amorcé
La résistance ne suffit pas , elle ne sert que pour limiter le courant de maintient ,mais pas le courant que tu envois pour amorcer

Donc , tu vas griller ton cassoulet

Si tu veut , j'ai fait un montage qui peut réguler avec un transistor de télé ( un BU ) , et qui marche avec un transfo de 900/1000 Volts , comme le tient
Je peut t'envoyer le schéma

Au fait , c'est quoi , un "multiplicateur parasitique"
J'ai jamais entendu ça

apellation americaine du redresseur en cascade avec condos sous-dimensionnes pour que la tension s'effondre apres amorcage, et maintienne une tension a peu pres doublee pendant la decharge

de toute facon je pense faire un doubleur tout simple classique avec regulation, et la tension sans charge suffira a amorcer le tube normalement (c'est un tube qui ne demande pas enormement de tension d'amorcage, peut etre dans les 4kV minimum)