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Argon-NT: NEC GLS3020
Posted: Tue 07 Jun, 2005 11:48 am
by sanaia
Hallo,
Hat jemand zufällig einen schaltplan von diesem gerät, oder weiß wie man das current limit von 8A aufheben kann ? Mittels trimmer geht es jedenfalls nicht.
Posted: Tue 07 Jun, 2005 2:54 pm
by laserfred
Re: Argon-NT: NEC GLS3020
Posted: Tue 07 Jun, 2005 5:38 pm
by random
Du hast doch sicher irgendwo einen Vorwahl-Schalter für die Ströme 7, 8, 9A (So ists bei mir).
Da hab ich (VORSICHT!!!) einen Widerstand geändert an diesem Schalter.
Re: Argon-NT: NEC GLS3020
Posted: Tue 07 Jun, 2005 9:02 pm
by gento
Medra wrote:Du hast doch sicher irgendwo einen Vorwahl-Schalter für die Ströme 7, 8, 9A (So ists bei mir).
War das ernstgemeint , oder hat Dein Haarkosmetiker Urlaub ?
Gento
Re: Argon-NT: NEC GLS3020
Posted: Sun 12 Jun, 2005 12:11 pm
by random
Die Platine ist Teil eines LaserNT GLS3024 o.ä.
Gento, das war durchaus ernstgemeint. Gibt wohl auf der Welt doch noch etwas, wovon du keine Ahnung hast !
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Das NT von mir (GLS3024 glaub ich, sitz gerad in der FH) hat einen Vorwahlschalter für die Strombegrenzung auf einen Max.Wert von 7, 8 oder 9A.
Über ein Poti lässt sich dann der Strom stufenlos vom Zündstrom bis zur vorgewählten Begrenzung einstellen.
Die 9A-Begrenzungsstufe habe ich leicht verändert (durch einen anderen Widerstand (1/4W, ist nur für die Einstellung), so dass mein NT (bisher ohne Probs) ca. 13A Output macht.
Greetz,
medra
Posted: Wed 09 Nov, 2005 5:55 pm
by gebbi
Hi,
habe hier auch ein GLS-Netzteil (3053).
Natürlich auch mit Strombegrenzung.
Würde mich freuen, wenn mir doch mal jemand sagen könnte, wie ich diese rausbekomme.
Lg, Gebbi
Posted: Mon 28 Nov, 2005 10:10 pm
by mr. burns
Hallo,
Strombegrenzung raus - geht gar nicht !
Wenn ihr da dran drehen wollt, könnte man drüber nachdenken, den
Strommesswiderstand(shunt) zu verringern. Mehr alsn Ampere
is aber nich drin - P = I^2 * R !!!
Wenn die Reglerplatine alt ist, kann der Trimmer (Poti) schon leicht taub sein, und wenn ihr dran rumdreht kanns auch der sichere Tod für NT od Röhre oder beide sein.
Bei Flyback müsst ihr noch aufpassen, daß die Längsdrossel nicht in die Sättigung geht. Ach ja, mehr Strom macht auch die Kondensatoren warm - mehr als 60 °C sind ungesund - die platzen auch mal gerne wenn's zu dicke kommt.
Ist aber ziemlich riskant...