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Hallo

Weiß jemand wie die Anschlußbelegung bei den MOT1 ist.

Bye Torsten

Hi.

rot --> Bremmsspannung
weiss --> GND
blau --> Signal (also X oder Y)
orange --> GND
braun --> Mittelabzapfungen (werden nicht verwendet)

MfG, Niglo.

Also wenn der originale Stecker noch dran ist:

orange: Signal x/y output vom D/A Wandler
weiss: Bremsspannung
blau: GND Signalspule
rot: GND Bremsspannung
2x braun wird nicht benutzt ( Spulenmittelanzapfung )

Herzlichen Dank.

Bye Torsten <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ist das ganz gewiss das wir die Braunen Kabels nie brauchen werden?
Dann schneide ich si ab <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Die nerven nen bissel.....

Schöne Grüße tim

Hi

Naja eigentlich werden die nicht gebraucht, da die Spulen in Serie betriben werden, aber ich würde die dran lassen. Sicher ist sicher.

Gruß Ralf

... 3 mal abgeschnitten und immer noch zu kurz . . .

Das man das thema hier noch ausdiskutieren muss

Einfachste Lösung : So lang lassen das man jederzeit was wieder anlöten kann und gut iss . . .

kommt eigendlich aus dem Braunen Kabel nen Strom raus? oder ist er auch absolut tot?

Hoffe das ist nicht ne dumme Frage <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Grüße Tim

Also dat is ne Mittelanzapfung der Spule, folglich liegt da auch Spannung an und könnte nen schönen Kurzschluß verursachen. Last mal ruhig die BRAUNEN dran, vielleicht benötigt man die ja noch für ne eventuelle Strahlabschaltung ala ML.

Halli Hallo

Stück Schlumpfschlauch über die Enden und nix mehr mit Kurzschuss, leicht zum abziehen falls dann wieder was rangelötet werden soll!

Hatschi