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ho une matra <3 elle est superbe ! , j'aime bcp les vielles auto si j'avais la place y en aurais plein ici

La turbine ne rentrera jamais dedans : fallait prendre les cotes !

Mais si , je la mettrais sur le toit
Il y a bien un russe qui l'a fait ( mais ça a mal fini , sa turbine c'est emballée et a grillée )
De mon coté , avec la découpe plasma , j'ai fait les cercle pour la grille et la tuyère
La grille est montée


Et pour le radiateur , j'ai utilisé des barre de fer plat , et ça tient bien



j'attend l'huile maintenant

Belle acquisition !
Elle passe sous les barrières de péage ?
Ok, je -->

blackbird hat geschrieben: ↑

Di 15 Feb, 2022 10:18 am

... Elle passe sous les barrières de péage ? ...

Non, au dessus !

Ni l'un ni l'autre
Je ne la sort que si il fait beau et ce ne sera que pour de petite ballades dans ma région
Et j'ai été approché par un club d'anciennes voitures pour en faire partie , car dans l'état de la mienne ( le CT passé juste avant la vente est vierge ) , on n'en trouve plus
Et il ne faut pas oublier non plus que c'est un placement , j'ai eu l'occasion d'en parler avec mon banquier qui connais bien les anciennes voitures lui aussi

Tient , hier j'ai reçu le bidon de 20 litres d'huile
C'est bien marqué dessus "Huile aéronautique"

Le livreur m'a dit qu'il avait vu un réacteur dans une boite de chaudronnerie à une 40aine de Km de chez moi , et que le patron lui avait dit que c'était à un copain
Quand je lui ai dis que le copain en question c'était moi , il a voulu la voir tourner
Je vais faire des démos payantes
Comme ça ça va me la payer

Bon , ben il va falloir la vidanger pour mettre la bonne huile et régler le problème de la régulation de vitesse
Et faire un petit tableau de bord ( EGT , température et pression d'huile , compteur d'heures )

Il y a encore du boulot
Puis ensuite il faut que je trouve l'alternateur qui se monte dessus

c'est excellent comme histoire.

Ben, comme je n'y connais rien en turbine, je vais poser les questions connes!

Ça veut dire quoi "EGT" ?
Comment tu régules la vitesse ?
Ça doit pas être facile à trouver un alternateur qui tourne à ces vitesses là, non ?

A+

F.

Alors :

EGT : Exaust Gaz Température , c'est la température en sortie de tuyère qui ne doit en aucun cas excéder 800°
C'est le terme utilisé en aéronautique

Pour la régulation de vitesse , on agit sur le débit de kérosène au niveau de la rampe d'injection principale ( il y a une injection séparée juste pour le démarrage )
C'est un petit boitier assez complexe qui comporte des tiroirs et des soupapes , le tout commandé électriquement
Je pense qu'un des tiroirs s'est bloqué ce qui fait que cette régulation ne fonctionne pas correctement
A pleine puissance , on contourne tout simplement la régulation
Il y a une autre régulation dans le FCU ( Fuel Control Unit )
Le FCU est entrainé par le réducteur et est donc tributaire du régime de rotation , contrairement Au boitier de régulation de vitesse qui est statique
Il évite entre autre les survitesses et l’emballement de la turbine

Pour l'alternateur , celui que je cherche est précisément prévu pour être monté sur cette turbine ( il fourni 300 Kw en 380 volts triphasé )
L'ensemble complet turbine + alternateur et accessoires pèse 1200 kg
Il y a tout un système d'engrenages pour tourner exactement à 1500 tours/mn sur l'entrainement de l'alternateur de façon à avoir une fréquence de 50 Hertz
Le réducteur est très complexe car il doit entrainer l'alternateur , mais aussi les pompes à huile ( il y en a 4 ) , la pompe à kérosène , et aussi le FCU , chaque élément à des vitesses différentes
Et il y a aussi le démarreur qui vient entrainer le tout au démarrage

Je vous ferais une photo de l'intérieur du réducteur , c'est de l'horlogerie

Salut à tous (ceux qui restent )
Maintenant que j'ai une installation pro en informatique ( W10 sur le fixe et W11 sur le portable ) , c'est cool
J'ai viré toute mes vieilles merdes et je me suis décidé à faire appel à un professionnel
Et c'est un membre du forum , " Le Gui "
Il m'a fait une installation au poil et je ne me galère plus , je trouve même que c'est très simple

Je vais donc pouvoir vous mettre un film du turbomoteur
https://drive.google.com/file/d/1XN2-Vd ... s=62beed16

Dans cette vidéo , le turbomoteur fonctionne correctement
Les grandes flammes en sortie que l'on voyaient sur les photos ce n'était pas normal et la température de tuyère montait à plus de 800° , c'est pour ça que je coupais tout de suite
La température normale de sortie de tuyère est de 400° , c'est ce que je montre à un moment dans le film
On peut fonctionner jusqu'à 600° , mais à 800° c'est dangereux pour la turbine

J'ai juste bricolé un régulateur de débit en attendant de réparer celui d'origine

A suivre

ha top , ça peu faire seche cheveux en meme temps

lol , he ben , ça me plairais bien de bricolé la dessus aussi :p , donc tu ne fait pas une "turbotraction" comme dans spirou ?

Bon ben je crois que la Corrèze va avoir le même problème que la Gironde mais pas pour les mêmes raisons : il ne s'agira pas d'un court-circuit dans une voiture.

Ben ça cest la forêt , enfin ce qu'il en reste , après mes test

hé ben

tu devrais te faire payer par les bucherons , que de temps gagné

Ben non , justement
Après mon passage, il n' y a plus bois
Donc plus rien à vendre

Salut à tous

Je suis de retour , j'ai eu pas mal à faire au niveau aménagement de la maison et pas trop le temps de bricoler
Et pas trop envie non plus suite à un grave problème de santé de ma copine

J'ai créé ma chaine Youtube pour mettre des vidéo de mes expérimentation
Je vous donne le lien , pour l'instant il n'y a pas grand chose , il faut que je me familiarise avec le montage vidéo , mais abonnez-vous et mettez des "j'aime" pour m'encourager à continuer

La chaine s'appelle :
a.chana.debordes

trop bien, je m'abonne de suite...

Merci
Vous ne serez pas déçu , le démarrage est long mais je prépare de bon trucs de ouf , comme d'habitude

Salut
J'ai remis une vidéo du turbomoteur
Maintenant j'ai réglé les problèmes de commande et je peux la faire monter à plein régime ( 43 000 Tr/mn )
Et il y a l'explication de la séquence de lancement
https://www.youtube.com/watch?v=YMb44OUiOV4
Allez voir , ça vaut le coup
Puis bientôt d'autre choses
Abonnez vous , merci

Alors il suffira de mettre le bouzin au cul de la voiture et on a "Le Doc" (Emmett Brown) en live car il faut bien avouer qu'Alain lui ressemble un peu (en un peu plus "charnu" soit dit sans méchanceté). Mais où est Marty McFly ?



Il est fou ce mec !

Dans retour vers le futur 3 , il vide les poubelles dans son réacteur temporel
Si je vide ma poubelle dans l'entrée d'air de la turbine , je ne suis pas sûr du résultat

C'est toi qu'est fou

n'empeche si tu fait une bagnole a réaction qui tourne au résidu de poubelles , tu solution un probleme mondial (et deviens riche au passage lol )

J'ai améliorée la présentation de ma chaine You tube
Je commence à maitriser un peu le montage vidéo et je trouve ça marrant
En plus j'ai récupéré mon nom de domaine ELECTRON190 , donc je vais probablement me refaire un site

Le lien actuel de la chaine c'est :
https://www.youtube.com/channel/UC2NgH_ ... pyaLFihxKQ

Joli moteur, si jamais j'ai une tuyère de Marbore qui traîne, possiblement adaptable. N'hésite pas si tu veux les principales dimensions pour voir, je passe des fois en Corrèze ou sinon raccourcie elle doit s'envoyer en colis.

Bonjour
Si tu passe en Corrèze , même sans tuyère , je te recevrai avec plaisir
On aura l'occasion de boire un pot et de faire tourner le turbomoteur

Allo Alain ?

J'ai pensé à toi en voyant ça :
https://www.troostwijkauctions.com/fr/v ... 9100424/

A+

Fab