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Re: Ilda Interlock Propagation (ich nenns mal so...)
Posted: Mon 04 Jun, 2012 10:02 am
by ekkard
... ist ja die Frage, ob die vereinfachte Excel-Berechnungstabelle, die ich mal angesetzt hatte, in allen Fällen "richtig" rechnet. Wenn z. B. die Impulsdauer hinreichend kurz wird, gilt eine andere Formel. Ich bin gerne bereit, konkrete Berechnungen von Grund auf neu zu prüfen, wenn solche Rechnereien nicht überhand nehmen.
Im Übrigen bitte ich, das Sicherheitsforum nicht mit sachfremden Erwägungen - die beiden vorher Stehenden - zu belasten. Bedenkt bitte, dass die Aussage: "geht ja sowieso nicht, also mache ich's wie ich will", bei Anfängern zu einer fatalen Sicherheitsstrategie führt - und wenn ihr auch nur das finanzielle Risko im Blick behaltet!
Re: Ilda Interlock Propagation (ich nenns mal so...)
Posted: Mon 04 Jun, 2012 11:31 am
by rayman
@ekkard
Jetzt kann ich Dir nicht ganz folgen.
Welche Sachfremden Erwägungen meinst Du?
Grüße, Dennis
Re: Ilda Interlock Propagation (ich nenns mal so...)
Posted: Mon 04 Jun, 2012 3:07 pm
by ekkard
siehe PN
Re: Ilda Interlock Propagation (ich nenns mal so...)
Posted: Wed 27 Jun, 2012 8:29 am
by adminoli
Hi,
im Post vom 31.5. hatte ich noch die Regelmäßigkeit in dem Fahrgeschäfte versagen erwähnt und hier schon wieder:
http://www.derwesten.de/staedte/gevelsberg/
Re: Ilda Interlock Propagation (ich nenns mal so...)
Posted: Wed 27 Jun, 2012 9:52 am
by tschosef
Tja......
Heuer... Dorffest
Fahrt von Christina mit nem "flieger" Karusell
ich stand daneben (Rechts mein Schuh zu sehen)
und sah dann das hier.
währe der Bolzen raus gegangen, dann währe die Gondel nach unten geklappt, Kind raus gefallen, evtl. mit geschleift, usw.
Seeehr warscheinlich (meine Vermutung) wurde der Splint beim Einsteigen "rausgetreten" oder so.. der Bolzen kann sich ja drehen, dann kann also der Splint sich so positionieren, dass man ganz leicht per "drauftreten" den splint unten raus drückt.
ich würde mal sagen "Falscher Splint" der ist hier nicht geeignet.
Re: Ilda Interlock Propagation (ich nenns mal so...)
Posted: Wed 27 Jun, 2012 10:08 am
by floh
Auch der Bolzen könnte optimaler sein. Es gibt welche die mit einer "Nase" oder "Nut" ausgestattet sind die nur dann an der richtigen Stelle zum rausziehen ist, wenn man den Bolzen so dreht wie es Schwerkraft und ggf. Fliehkraft des Fahrgeschäftes nicht hinbekommen.
Ich hoffe du hast den Betreiber zumindest noch auf das Problem aufmerksam gemacht. Vermutlich ist ihm das nie aufgefallen da er 1000 andere Sachen im Kopf hat und "in den letzten 20 Jahren ja nie was passiert ist".
Re: Ilda Interlock Propagation (ich nenns mal so...)
Posted: Wed 27 Jun, 2012 10:09 am
by adminoli
Hi Erich,
wow, wirklich sehr bedenklich und bestätigt mir schon wieder das der ÜV nach meinen Recherchen einen sehr schlechten Job auf Volksfesten macht.
Bei der sogenannten Gebrauchsabnahme werden lediglich Zulassungspapiere und TÜV-Bescheinigung, sowie die Standsicherheit der Fahrgeschäfte geprüft. Eine eigene technische Überprüfung der Fahrgeschäfte durch die Behörde erfolgt nicht. Traurig aber wahr.

Re: Ilda Interlock Propagation (ich nenns mal so...)
Posted: Wed 27 Jun, 2012 12:09 pm
by karsten
adminoli wrote:Bei der sogenannten Gebrauchsabnahme werden lediglich Zulassungspapiere und TÜV-Bescheinigung, sowie die Standsicherheit der Fahrgeschäfte geprüft.
Ja, die Begehenung wird üblicherweise durch das örtliche Bauamt durchgeführt, also ohne Sachverständige.
Aber was hat das alles mit dem Thema Ilda Interlock zu tun?
Re: Ilda Interlock Propagation (ich nenns mal so...)
Posted: Wed 27 Jun, 2012 12:41 pm
by adminoli
Hi Karsten,
letztendlich ist es zwar OT, aber es ging um Sicherheit und TÜV.
Gruß
Oliver