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Posted: Wed 09 Jan, 2008 8:31 am
by djolek
Non, toujours pas.
Je n'ai toujours pas mes dichros, pour l'alignament.
Je voudrais aussi changer de DAC et prendre une USB et surtout avoir un programme où je puisse créer mes formes.
Et puis il faut encore faire le réglage pour les pelletiers du rouge.

Posted: Wed 09 Jan, 2008 5:47 pm
by tek-man
Sympa ce projet, ça me rappel des souvenir de mon alc60x 8)

Posted: Wed 09 Jan, 2008 9:06 pm
by radiums
Bizzare que le dichro que je t'ai filé ne soit pas adapté, normalement il réfléchi le vert et transmet le bleu, ou l'inverse, je sais plus :?

en tout cas ca prend forme et on attend avec impatiente le resulat RGB !

Posted: Wed 09 Jan, 2008 9:54 pm
by djolek
Ton dichro Radium reflète le vert et laisse passer le bleu.
Mais tu te souvient qu'il avait une griffe et bien c'était fendu, en le montant, il s'est coupé en deux... :?

Bien, j'ai changé le banc, comme ça je rentre premier le bleu et puis je mets le vert et en dernier on verra pour le rouge.
Comme je n'ai toujours pas de montures micro-métriques j'ai fait un réglage à la main.

A quand le rouge :?:

Désolé pour les photos, je n'ai pas d'APN avant samedi sous la main...

Posted: Wed 09 Jan, 2008 10:13 pm
by radiums
Alors doctor, ce rouge, il viens ? :lol:

:arrow:

Ce qui est interessant et que je faisait remarquer a olek par msn, c'est que quand on pousse l'argon, à mis puissance environ la puissance de bleu n'augmente plus mais uniquement le vert

Ainsi, il a sa puissance de bleu casi-maximale en poussant son argon à mis courant, ce qui optimise sa durée de vie :)

C'est l'interet de ne pas avoir "d'hight power optics" qui n'augmentent pas tellement la puissance finale mais font surtout un équilibre vert-bleu immédiat dès le startage du tube-

Posted: Thu 10 Jan, 2008 9:37 pm
by djolek
Comme j'étais plein de courage et que j'ai dormi toute la journée...

J'ai fini ce soir le câblage du flight alim.
Transfo 220V -> 110V et Alim de l'ALC60X.
Disjoncteur et entrée en powercon.

Voici le flight avant recâblage.
Dès que je peux je vous mets une nouvelle photo.

Posted: Sat 12 Jan, 2008 1:48 pm
by cobras62
Radiums wrote:Alors doctor, ce rouge, il viens ? :lol:

:arrow:

Ce qui est interessant et que je faisait remarquer a olek par msn, c'est que quand on pousse l'argon, à mis puissance environ la puissance de bleu n'augmente plus mais uniquement le vert

Ainsi, il a sa puissance de bleu casi-maximale en poussant son argon à mis courant, ce qui optimise sa durée de vie :)

C'est l'interet de ne pas avoir "d'hight power optics" qui n'augmentent pas tellement la puissance finale mais font surtout un équilibre vert-bleu immédiat dès le startage du tube-
C'est interessant ce que tu dis là Radiums, est-ce le cas pour tous les tubes argon, nottament un Uniphase? Effectivement, faudrais que je regarde ça, comme ça, pas besoin de pousser la puissance à fond si c'est juste pour le bleu!

Posted: Sat 12 Jan, 2008 11:22 pm
by radiums
Et bien avant j'avais un ALC 60, et ce phénomène était bien visible !

En principe, tout argon qui a des optiques standard lase un rayon de teinte dominante bleue lors de l'amorcage en standby, et passe progressivement au cyan puis au vert quand on augmente le courant-

Pour le savoir, place un gratings pour diffracter les lignes et observe le comportement de la balance des couleurs-

Perso, mon 60X ne tournait qu'à 5-6A pour donner tout son bleu sur mon premier projet de laser RVB, il y a un peu moin de 3 ans-

Posted: Sun 13 Jan, 2008 3:17 am
by djolek
Bon, premier test en live ce soir et oui, j'ai sorti la bête, même avec que 2 couleurs.
ET bien assez concluant mais pas assez de bleu, mais quand je suis arrivé, déjà, j'ai du refaire l'alignement qui avait bougé... L'affaire de 2 minutes.
Et puis après 3h de fonctionnement, l'argon à planté et je ne sais pas pourquoi... Plus de faisceau bleu.
J'ai constaté que le tarzan ne tournait plus...
Alors fusible ou câble qui s'est déconnecté pendant le voyage.
Je vais démonter quand j'aurai le temps.

En attendant, bonne nuit à tous.

Posted: Mon 14 Jan, 2008 10:04 pm
by djolek
Il a fallu attendre lundi de trouver un magasin ouvert pour trouver des fusible de 15A et revoir mon beau faisceau bleu. 8)
Je présume que le fuse avait fait son temps et qu'il était dans l'alim depuis sa naissance. :?
En attendant, ça refonctionne. :wink:

Projet à l'arrêt en attendant le rouge du Doc. :oops:

Posted: Tue 15 Jan, 2008 7:58 am
by tek-man
J'ai déja eu ce problème :
En fait la commande est en mode light.
Donc ce qui s'est passé, sur mon 60X, c'est que la consigne a mis du temps à être à la valeur du potentiomètre, et comme le fusible est un lent, si tu pousses trop à fond tout le temps, au bout d'un moment le fusible saute.
Perso je ne le poussais plus apres 2/3, car de toute manière il y a trop de vert, et ça laisse du temps au mode light pour monter la puissance, sans faire sauter le fusible. ;)

Posted: Tue 15 Jan, 2008 8:50 am
by djolek
Tek-Man wrote:J'ai déja eu ce problème :
En fait la commande est en mode light.
Donc ce qui s'est passé, sur mon 60X, c'est que la consigne a mis du temps à être à la valeur du potentiomètre, et comme le fusible est un lent, si tu pousses trop à fond tout le temps, au bout d'un moment le fusible saute.
Perso je ne le poussais plus apres 2/3, car de toute manière il y a trop de vert, et ça laisse du temps au mode light pour monter la puissance, sans faire sauter le fusible. ;)
Tu peux être un peu plus explicite sur la commande light et le reste, comme la valeur potentiomètre.
En plus je ne le pousse qu'à la moitié de la puissance comme je n'exploite que le bleu. Après la moitié, le bleu n'augmente plus bcp.
Et ainsi , j'économise mon tube.

Posted: Tue 15 Jan, 2008 9:49 am
by radiums
En gros il te conseille d'aller très doucement avec le potar pour augmenter la puissance :wink:
Ne pas passer de 4 à 8A par exemple d'un coup sec

Posted: Tue 15 Jan, 2008 10:37 am
by djolek
Ok, mais en général, je monte doucement pour ne pas donner de choc au tube et idem dans le sens inverse.

Posted: Sat 19 Jan, 2008 10:40 pm
by cobras62
Choc au tube, choc au tube, apparement c'est plus le fusible qui suit pas, car le tube doit pouvoir supporter une différence de puissance rapide sans trop de soucis!

Pour preuve, la fonction run/idle sur certaines télécommande (Uniphase par exemple) qui permet de passer d'un fonctionnement normal à un mode "veille" pour les essais ou pour augmenter la durée de vie du tube!

Je ne pense donc pas, que le tube risque grand chose lors du changement de puissance avec le potar :wink:

Posted: Sat 19 Jan, 2008 10:49 pm
by djolek
En tout cas, il ne va pas avoir de choc, ni rien du tout pendant Quelques semaines, comme il est dans son flight au repos...
J'ai pas mal d'autres projets en court et n'ai plus le temps pour le moment de m'en occuper.

Mais je reviendrai.

Posted: Sat 19 Jan, 2008 10:55 pm
by cobras62
N'oublis pas de le faire fonctionner de temps en temps quand même pour éviter que le gaz monte en pression :wink:

Bon courage pour tes autres projets :wink:

Posted: Sun 20 Jan, 2008 11:27 pm
by djolek
Mais il ne va pas rester longtemps sans tourner...

Je viens de récupérer mon APN, donc je vais vous en faire profiter...

Posted: Sun 20 Jan, 2008 11:28 pm
by djolek
Suite avec l'intérieure...

Il reste encore plein de place mais il manque toujours la carte de sécu commandée à Gento il y a 2 semaines et le rouge et ses alim.

Posted: Sun 20 Jan, 2008 11:29 pm
by djolek
Et enfin le flight de l'Alim.

Posted: Mon 21 Jan, 2008 12:20 am
by radiums
Et ben dis donc...quel avancement !
Chapeau 8)

Avec le pc dans le flight alim et tout...c'est ready pour la presta tout ca !
Effectivement, il ne te manque que le rouge :wink:

Posted: Mon 21 Jan, 2008 12:52 am
by djolek
Merci Radiums, venant de toi, je prends ça pour un sérieux compliment. :oops:

Bien, j'avoue que le flight d'alim pèse assez lourd (pas encore pesé), car derrière on ne les vois pas mais il y a encore les câbles (10m de 2,5mm² et puis 20m de ILDA) et le DAC. :shock:

En ce qui concerne la sortie, j'ai reçu ma Window101 et ai fini les profilés ce soir, donc montage bientôt. 8)

Donc 2 flights et tout dedans.

Posted: Mon 21 Jan, 2008 4:57 pm
by parilla77
Bravo, vivement une demo !

Posted: Mon 21 Jan, 2008 6:55 pm
by djolek
ça va venir, ne vous inquiétez pas. 8)

En tout cas merci pour les critiques pausitive, ça fait toujours plaisir. :?
J'accepte aussi mais les négatives. :wink:

Ai moins de temps pour le moment...mais j'avance doucement

Posted: Mon 21 Jan, 2008 9:55 pm
by damiens
joli joli joli, le fligh tu l'as fait toi même ou c'est du préfabriqué puis modifié?
en tout cas chapeau bas !

Posted: Mon 21 Jan, 2008 10:53 pm
by djolek
C'est un modèle existant sur le marché chez DAP, modèle Stackcase 3.
Weight: 13,58 kg
Dimensions: 780 x 380 x 410 mm (LxWxH)

Mais les modifications m'ont prises pas loin de 2 jours et je n'ai pas fini.
Je me pose la question de savoir si je ne vais pas le démonter et retirer au moins 20cm en dessous du couvercle, car il est vraiment trop haut et prend bcp de place.
A moins de transférer l'alim dedans.
Le seul risque est que je n'arrive plus à le porter... :shock:

J'ai déjà fait l'expérience de faire mes flight moi-même, ils sont toujours là après 12 ans mais des heures de travail. :?

Posted: Mon 21 Jan, 2008 10:53 pm
by tek-man
Bravo, belle réalisation ;)

Quelques photos?

a+

Posted: Mon 21 Jan, 2008 10:55 pm
by djolek
Pour les photos en fonctionnement, je dois attendre que madame parte à l'étranger pour son travail... Non, je plaisante.

Bon, je vais essayer de faire ça cette semaine mais je ne promets rien.
Je voudrais attendre d'avoir le rouge quand même.

Posted: Tue 29 Jan, 2008 8:54 pm
by djolek
Arrivage tout frais de cet aprem.

La carte de Sécu de Gento.
Enfin, merci la poste pour m'avoir perdu la première...

Posted: Tue 29 Jan, 2008 9:23 pm
by djalex1664
magnifique olek,
j'espere arriver à un résultat aussi propre avec mon home made en cours...

Posted: Tue 29 Jan, 2008 9:38 pm
by djolek
Merci mais avant tout respect pour ton travail...

Avancement prévu pour les prochains jours...

Posted: Wed 30 Jan, 2008 12:33 am
by electron190
T'a pas de bol non plus avec la poste

Posted: Wed 30 Jan, 2008 9:42 am
by djolek
Tu es bien placé pour le savoir Electron avec tes alim, souviens-toi...

Posted: Wed 13 Feb, 2008 11:37 am
by doctoritchy
bon je up un peu le topic

j'ai eu un peu de temp libre et j'ai donc continuer les montures

reste encore un petit coup de fraise a donner , puis un petit coup de lime sur les arettes vive et se sera ok ( aussi retrouver mes vis M3 ! )

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Posted: Wed 13 Feb, 2008 12:14 pm
by djolek
Beau travail Doc. :shock:
Merci.

Pour les Vis M3, j'ai du stock. 8)
Et les miroirs pour mettre dessus attendent avec impatience... :lol: